現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，MTO開工有待進(jìn)一步提升；甲醇方面開工相對(duì)近3年歷史平均水平而言，處于略偏上水平；上周沿海庫存減量8.48萬噸，至125.34萬噸，而9月中下旬沿海到港依然較多，港口地區(qū)脹庫現(xiàn)象明顯，依靠傳統(tǒng)需求短期拿貨不足以改變當(dāng)前港口脹庫現(xiàn)狀，需要烯烴方面增加消耗來緩解高位庫存壓力，為港口取得緩和時(shí)間。烯烴市場(chǎng)當(dāng)前利潤(rùn)尚可，庫存走量較大目前處于庫存低位，短期需求環(huán)比好轉(zhuǎn)廠家生產(chǎn)積極性或有提升。
      目前市場(chǎng)情況經(jīng)歷了各種預(yù)期，很難再去相信新的預(yù)期說法，再看不到真實(shí)情況落地的情況下、看不到數(shù)據(jù)反映表，我們暫時(shí)保持謹(jǐn)慎態(tài)度。現(xiàn)在甲醇1909期貨合約的交割正在進(jìn)行，截止9月12日，完稅倉單注冊(cè)量已達(dá)10074張，折合噸數(shù)為100740噸，現(xiàn)貨市場(chǎng)需求不佳的情況下，期貨市場(chǎng)賣量明顯增加。交割之后，貨權(quán)轉(zhuǎn)手，買方被動(dòng)與主動(dòng)接貨者，可能再考慮2001合約升水較多的情況下，不會(huì)積極尋找下游出手，而會(huì)選擇持有現(xiàn)貨同時(shí)賣出明年1月交割的合約。在這種假設(shè)成立的情況下，預(yù)期01合約在09完成交割之后，會(huì)有下行壓力，使得基差出現(xiàn)向上走強(qiáng)的收斂趨向，那么屆時(shí)本輪買交割部分離場(chǎng)，市場(chǎng)再度進(jìn)入下一輪的綜合博弈；針對(duì)未離場(chǎng)者，市場(chǎng)會(huì)在價(jià)格跌下來之后，給出現(xiàn)貨接盤機(jī)會(huì)，和1-5價(jià)差做擴(kuò)大的機(jī)會(huì)。
      策略：期現(xiàn)方面，推薦買09交割（買現(xiàn)貨）空01，目標(biāo)基差-50；跨期方面，1-5正套，預(yù)期持有時(shí)間較長(zhǎng)，按4個(gè)月持有，中間獲得有利價(jià)差即離場(chǎng)，目標(biāo)100；跨品種方面，PP-3MA等待01盤面做縮機(jī)會(huì)，激進(jìn)者可進(jìn)入。