現(xiàn)貨市場各區(qū)域價(jià)格暫未看到有利支撐，隨著進(jìn)口增加預(yù)期，華東港口價(jià)格下破2000元/噸，而伊朗貨源上周五價(jià)格再度走低至200美金，進(jìn)口拖累現(xiàn)象短期難以扭轉(zhuǎn)。
       下游需求疲軟已成當(dāng)期常態(tài)。甲醇市場直接連接上游煤炭，屬偏上游端生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，在煤價(jià)穩(wěn)定以及現(xiàn)階段出現(xiàn)下行壓力的情況下，煤炭以及天然氣等上游市場對甲醇的直接作用已變得較為不明顯，雖然部分企業(yè)生產(chǎn)核算上已達(dá)到甲醇的完全生產(chǎn)成本，但是成本角度難以形成有效支撐，下游需求是本輪跌至止跌的關(guān)鍵。
       當(dāng)前烯烴需求依然較弱，維持低迷開工。山東聯(lián)泓本周檢修，再度為市場增添利空題材，除聯(lián)泓外華東外采甲醇的烯烴企業(yè)開工負(fù)荷持續(xù)維持在9成上下，新投產(chǎn)烯烴廠南京誠志僅維持6成最低開工負(fù)荷運(yùn)行，整體而言烯烴企業(yè)采購上采取隨用隨采方式，對甲醇消耗不見增長。傳統(tǒng)下游今年受政策面影響較大，限產(chǎn)政策上對其影響大于對甲醇企業(yè)影響，由此來看甲醇的需求較差邏輯依然居于主要地位。當(dāng)然供給壓力也未出現(xiàn)緩解，內(nèi)地企業(yè)庫存也維持在高位水平，未來關(guān)注內(nèi)地烯烴企業(yè)能否形成新的需求，繼續(xù)保持內(nèi)地偏強(qiáng)格局，進(jìn)而傳導(dǎo)至華東市場。
      策略而言，單邊觀望；1-5價(jià)差位置較為尷尬，反彈空間較小，正套驅(qū)動(dòng)不足，隨著時(shí)間的推后未來等待參與正套機(jī)會(huì)；PP-MA方面，等待05繼續(xù)走強(qiáng)后尋找階段做縮機(jī)會(huì)。
數(shù)據(jù)跟蹤