年初以來，甲醇現(xiàn)貨價格整體呈先漲后跌走勢。其中，華東、華南地區(qū)的價格與年初相當(dāng)，陜西、內(nèi)蒙古、河南、河北等地的價格雖然在3月下旬有所下滑，但較年初上漲約200元/噸。究其原因，內(nèi)地進(jìn)入春季檢修期，多家企業(yè)集中檢修導(dǎo)致供應(yīng)量減少，內(nèi)地價格易漲難跌，而華東、華南地區(qū)受國內(nèi)、國外市場的雙重影響，進(jìn)口到港量增加、國外裝置進(jìn)入檢修期、港口庫存繼續(xù)攀升以及排庫不具有持續(xù)性等因素依次作用，華東、華南地區(qū)價格在反彈過后又出現(xiàn)較為明顯的回落。后市，預(yù)計(jì)甲醇價格走勢呈現(xiàn)倒V形。    
      檢修落地且需求恢復(fù)    
      3月底4月初，內(nèi)蒙古、陜西等內(nèi)地生產(chǎn)企業(yè)的春季檢修落地，市場處于供應(yīng)減量狀態(tài)，內(nèi)地廠家挺價意愿高漲。不過，由于3月西北廠家?guī)齑嫣幱谙鄬Ω呶?，并且年初以來價格漲幅明顯，預(yù)期在新一輪的檢修刺激下，價格漲幅受限，或不及年后至今的漲幅。相對于華東地區(qū)而言，內(nèi)地價格更具韌性。    
      需求方面，3月中下旬開始，沿海地區(qū)外采型烯烴企業(yè)如江蘇盛虹、浙江興興、南京惠生等開工均恢復(fù)至正常水平，在對甲醇的采購和沿海庫存的實(shí)際消耗上起到加速作用。另外，響水事件對甲醛等下游的安全檢查可能在短期內(nèi)影響采購需求，但中長周期看，影響不大，傳統(tǒng)需求對甲醇的消耗仍有帶動作用。    
港口去庫存速度偏慢    截至目前，華東、華南港口的甲醇總庫存為109.71萬噸，處于近5年的絕對高位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，港口總庫存在3月21日排庫之后，于28日再度出現(xiàn)0.74萬噸的小幅下滑。    
      伊朗560萬噸/年的3套甲醇裝置3月重啟失敗。此外，南美一直是我國甲醇進(jìn)口的重要來源，美俄角逐中，美國對南美委內(nèi)瑞拉的制裁導(dǎo)致該地區(qū)貨運(yùn)受阻。以上因素將造成我國4月甲醇進(jìn)口量下降。    
      不過，排庫的持續(xù)性存疑，庫存的絕對高位導(dǎo)致市場心態(tài)轉(zhuǎn)弱。
      從其他液體化工品的港口庫存來看，也處于近6年的絕對高位。因此，包含甲醇在內(nèi)的液體化工品，整體價格承壓，在判定需求持續(xù)增長前，價格反彈只是短時間的。    
      截至4月2日收盤，甲醇期貨套保為凈空套保，持倉量為72770噸，且甲醇9月合約凈空套保持倉量增加，賣方套保頭寸明顯。由此可以看出，賣方套保處于主力地位，這種情況的出現(xiàn)在于1月基差持續(xù)走弱，并在部分時間出現(xiàn)無風(fēng)險套利空間，使得部分廠家和貿(mào)易商參與基差交易，鎖定大量期現(xiàn)套利持倉，造成部分庫存固化。期現(xiàn)套利鎖定的庫存，在甲醇期貨5月合約上逐步釋放，期現(xiàn)解套離場或開始交割會對市場形成沖擊。    
      整體來看，甲醇盤面暫時處于寬幅振蕩期，趨勢性行情需要關(guān)鍵事項(xiàng)的配合。
*數(shù)據(jù)跟蹤

*港口庫存


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