近兩周的甲醇期貨行情較為極端，市場對各種消息的理解也表現(xiàn)的較為夸大，這種動則漲停與跌停的情況發(fā)生在這段時間，顯示的是對未來趨向的模糊判斷。
在需求沒有出現(xiàn)有利支撐的條件下，價格怎么跌都能合理得到解釋；在供給出現(xiàn)顯著短缺的情況下，價格怎么漲也都有據(jù)可依。
當市場上一方獨大或者說只有一方居于主導地位的時候，市場的權力天平會出現(xiàn)絕對的傾斜。緊關注這輪跌勢的背后是需求的完全弱化，而需求弱化之前又是供給的絕對弱化，二者強弱轉換，市場便發(fā)生了翻天覆地的變化。都知道漲是因為供給不足，而需求正常；跌是供給恢復正常，但是需求崩盤。正反互推，這都有跡可循，只不過中間解釋的時候最難以判斷的是具體的時間，所謂“物極必反”，什么程度為“極”、何時會“反”？
這其中少不了對歷史的仔細推敲，所謂“極”，在甲醇或者說其下游以及全產業(yè)都是一個道理。這里主要從成本來看，市場價格已打至生產的成本，甚至繼續(xù)打壓，以至于企業(yè)把把其他產品的利潤拆解來彌補都難以覆蓋虧損，綜合利潤為0并開始虧損時這是市場價格之“底”，可謂之成本“極”，對于8月份至10月份的甲醇需求企業(yè)而言已近其“極”。“極”而后“反”，甲醇需求崩盤造成甲醇價格的快速下跌正是“反”的結果，“剛柔相推而生變化”目前的甲醇價格止跌是否也到甲醇生產成本之“極”，目前來看還未達到，因此也是本輪價格能夠繼續(xù)打壓的一個原因。內蒙價格昨日在2000元/噸附近，其地區(qū)成本估算在1700-1800元/噸左右，企業(yè)不同可能存在差異，加上運費等費用到華東后基本與華東地區(qū)持平，而部分企業(yè)有煤炭資源價格相對可能更低，所以企業(yè)生產還是存在部分利潤雖然已經大幅壓縮。那么本輪跌勢一定會把甲醇生產企業(yè)打壓至成本位嗎？個人以為僅靠一輪攻勢，未必。在價格如此下跌后，誰又能說下游不會提升開工，或者原料甲醇等待跌至企業(yè)核算利潤較高價位置后不會備貨，沒人可以確定，這就是一個“囚徒困境”面對利益我們不知道對方會不會妥協(xié)而生變。所以對本輪大跌，雖然還有跌的空間，但是需求企業(yè)可以開始關注庫存輪換和備庫環(huán)節(jié)，等待本輪企穩(wěn)后分批建倉鎖定成本。（企穩(wěn)就是在一個月度左右價格沒有繼續(xù)創(chuàng)新低）（僅供參考，不構成決策依據(jù)）
