上周五夜盤甲醇跳水與原油走勢存在不可分割的聯系，復盤原油與甲醇市場的大漲和大跌，可以清晰地看到：“甲醇成也原油，敗也原油”，因為原油居于石化鏈的初始端，甲醇作為石化鏈的中間一環自然難以避開影響。而在原油大幅下跌的背景下，前期關注的人民幣貶值，其影響似乎被忽略不計，因此從事后看匯率這塊影響有的是助推作用而非主導作用。
把握行情需要尋找其核心驅動。這段時間利空因素除宏觀經濟與原油之外，產業面的配合也恰巧趕到時機，甲醇在從3200漲至3500的時候就在提的下游成本問題，經歷從8月上旬至10月下旬2個多月的拉鋸發酵，下游烯烴不斷降負荷與檢修后推遲重啟，成本提升導致的需求崩潰可以說是本輪跌勢的主要推手，因浙江興興、寧波富德、江蘇盛虹、南京惠生、山東陽煤恒通、山東聯泓與中原乙烯的停車降負導致需求減量，對沿海地區的進口甲醇消耗急劇減少，使得沿海地區庫存自10月底增長至77萬噸左右后，再到11月22號期間庫存量一直沒有出現大幅變化；而且伊朗地區貨源對我國沿海地區的沖擊在下游烯烴保持正常需求時，不會出現因港口庫存的相對高位而出現庫容緊張無罐存放，所以從這一方面看，伊朗貨源的沖擊處于直接作用地位，而非本質地位。
利空原因市場分析矛盾趨同，但后市走向卻仍舊撲朔迷離。
未來的事情總讓人為之癡狂，甚至不惜放棄當下。更何況甲醇的未來直接關乎著手中的利益。因此對于未來提出幾點分析：1.居于主要地位的，關注下游烯烴需求情況，重點關注開工提升情況，可以說這是主導行情的重點因素（個人認為）；2.在表象上，關注港口庫存的未來走勢，重點關注庫存的去化程度，可以說這是未來行情的基本指標之一；3.直接因素上，關注環保對上下游的限產情況以及天然氣、焦爐氣制甲醇企業的開工情況，這或許是直接作用行情的關鍵點（之一）。
* 數據跟蹤
（本文章僅供參考！市場有風險，請謹慎操作?。?/span>
