昨日現貨市場表現分化，受10月底以來華東地區價格大幅下跌影響，內陸陜西、內蒙主產區高位維繼不在，日內開市下跌200元/噸左右，陜北地區至2650元/噸、關中地區至2900元/噸、內蒙地區至2620-2650元/噸附近、山東南部地區也跟隨下跌100元/噸左右至2970元/噸附近；但是華東、華南地區價格在大跌之后迎來反彈，其中江蘇、寧波地區價格反彈50-70元/噸，江蘇至3140元/噸，寧波至3270元/噸，華南地區價格反彈幅度較大較上周調高100元/噸左右至3250元/噸水平。
目前華東地區進口價格回落后維持前期，其中伊朗貨源最低價在363美元/噸，折合人民幣進口價為3115元/噸，進口虧損50元/噸左右；但是非伊朗的貨源進口依舊維持較高價位，每噸進口價格在410美元，折合人民幣進口價為3500元/噸，進口虧損450元/噸左右。
隨著東南亞地區的價格降溫，現階段我國沿海地區進口價格與外盤價差的擴大有所收窄，非伊朗地區進口貨價差在35-50美元/噸，伊朗地區進口貨與東南亞價差在77-92美元/噸，價差足以覆蓋轉口運費，因此后期需要對11月份的轉口貿易量保持關注。
需求方面，從烯烴裝置的運行情況可以看到，目前或降負荷運行，或處于停車狀態，如山東聯泓、山東陽煤恒通與江蘇盛虹等均降幅，浙江興興、南京惠生、中原乙烯均處于停車中。對市場具有影響力的下游需求暫時不佳，消耗減少的情況下，供給雖然偏緊，但是矛盾卻累積至供大于求，價格下滑。后期需求的恢復與否是支撐價格走強的關鍵，僅僅依靠供給端難以發動去年的行情走勢。
在跨品種套利操作方面，多PP空MA可關注機會嘗試參與。甲醇1-5跨期目前關注參與做多機會。
* 數據跟蹤
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