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    史開放:未來一周到港增加,港口現貨或承壓(12.23)

    > 意見領袖 2019-12-23 08:46:31
          回顧上周市場價格變化,可以發現周度內華東價格小幅走強,整體較上周一上行15元/噸左右。但是反觀內地,相對華東而言價格跌幅較大,如陜西地區價格一周下滑100元/噸附近,低價至1750元/噸;內蒙、河北、河南以及前期價格偏強的魯北區域,價格都出現不同程度下滑。
          期貨市場上周表現出底部抬升走勢,05主力合約價格出現新高。期貨市場錨定華東,華東地區主要關注下游消費和庫存。下游而言,華東部分烯烴生產開工小幅提升,消化部分前期庫存。對區域而言導致第三方庫區貨源流出增量,從太倉等地庫存變化可以看到11月29日太倉庫存38.1萬噸,截止上周四太倉庫存降至29.5萬噸,庫存在本周之前期貨市場錨定的華東江蘇地區庫存進入排庫周期,故而從這一方面來看價格具備走強的現實基礎。而對于未來一周而言,太倉排庫周期或將被打斷,據卓創統計未來一周進口到港大量增加,雖然存在天氣等因素導致卸貨推遲,但是總體增量仍然較大,屆時市場價格也或將出現上行和下跌的反復震蕩。
          目前甲醇期權上市運行一周,權利金價格波動平均保持在15%以上,對于2150的平值看漲期權而言,其權利金由650漲至900,期權投機風險相對較大。對于期權保護而言,若我們持有05合約裸多頭寸,則在未來市場或上行不暢的情況下,不如賣出2250或更高價位的虛值看跌期權,若持有到期則可以收取部分權利金進行對沖,若期貨多頭擇機平倉也可以同時平掉期權頭寸進行對沖,因為看跌期權的價格走勢和05期貨標的走勢相反。
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