上周現(xiàn)貨市場(chǎng)華東地區(qū)跟隨期貨盤面下滑100元/噸左右，主產(chǎn)區(qū)內(nèi)蒙也因期貨下行而出現(xiàn)成交放緩價(jià)格回落，陜西關(guān)中、河南、華南以及西南和東北等地維持上周初價(jià)位未有大幅波動(dòng)。
目前盤面回調(diào)居于首位，相關(guān)產(chǎn)品的下行對(duì)其產(chǎn)生較大壓力，尤其以PP為主，后期走勢(shì)建議繼續(xù)參考能化品種整體走勢(shì)。
對(duì)于后市走向目前出現(xiàn)分歧。以外盤為主參考的邏輯在于外盤需求維持，且檢修重啟連續(xù)，市場(chǎng)的增量也能被消化，并且外盤價(jià)格已經(jīng)攀升至近兩年的新高，隨著特立尼達(dá)裝置和新西蘭、東南亞和伊朗等地甲醇裝置的運(yùn)行意外發(fā)生，全球范圍內(nèi)的甲醇價(jià)格看漲持續(xù)，這也將對(duì)我國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)影響。而在我國(guó)沿海地區(qū)烯烴企業(yè)多以外采甲醇為主，對(duì)外盤市場(chǎng)反應(yīng)較為敏感，而這或?qū)?duì)國(guó)內(nèi)目前甲醇市場(chǎng)價(jià)格再度產(chǎn)生帶動(dòng)作用。以內(nèi)地為主產(chǎn)考邏輯的背景在于，企業(yè)檢修呈減少趨勢(shì)，多數(shù)企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后會(huì)產(chǎn)生一定水平的增量，而且目前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)逼近去年歷史高點(diǎn)，這對(duì)下游企業(yè)來說成本過高難以接受，下游存在降負(fù)荷或者停產(chǎn)以減輕成本過高的負(fù)荷，在一定程度上傾向于回落局面。
在一個(gè)期貨品種的市場(chǎng)參與中，不論其成熟程度，市場(chǎng)總會(huì)在資金和心理預(yù)期以及其他變數(shù)中，出現(xiàn)短期的放大或者背離產(chǎn)業(yè)供需面的波動(dòng)情況，而有時(shí)這種波動(dòng)又表現(xiàn)的頗為劇烈，因此在熟知產(chǎn)業(yè)邏輯的情況下參與期貨市場(chǎng)亦需要掌握一些屬于持倉(cāng)、倉(cāng)位、比例、資金流向等概念。當(dāng)然在長(zhǎng)線的趨勢(shì)中，產(chǎn)業(yè)基本面依舊起決定作用，所有的背離都會(huì)被大勢(shì)糾正。
因此，在不同時(shí)段，需辯證看待內(nèi)外盤聯(lián)動(dòng)、期貨品種間聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象。在當(dāng)下的時(shí)點(diǎn)回調(diào)加空者保持謹(jǐn)慎，保利和保本最重要，防止利潤(rùn)回吐和虧損擴(kuò)大。
* 數(shù)據(jù)跟蹤
*港口庫(kù)存
*甲醇裝置開工率
截至10月18日，國(guó)內(nèi)甲醇整體裝置開工負(fù)荷為72.80%，環(huán)比上漲1.69%；西北地區(qū)的開工負(fù)荷為82.91%，環(huán)比上漲1.13%。本周期內(nèi)，西北地區(qū)部分甲醇裝置恢復(fù)運(yùn)行，導(dǎo)致西北地區(qū)甲醇開工率上漲，山東、河南地區(qū)部分裝置恢復(fù)運(yùn)行或者負(fù)荷提升，導(dǎo)致全國(guó)甲醇開工率上漲。
（本文章僅供參考！市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎操作！）
