目前正在召開的兩會中，環(huán)保問題環(huán)保再次受到高度重視。3月5日上午，第十二屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂開幕，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告。報告指出，2015年，重拳治理大氣霧霾和水污染。今年化學(xué)需氧量、氨氮排放量要分別下降2%，二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降3%，重點地區(qū)細顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。著力抓好減少燃煤排放和機動車排放。加強煤炭清潔高效利用，推進以電代煤、以氣代煤。全面實施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造。加快淘汰不符合強制性標準的燃煤鍋爐。增加天然氣供應(yīng)，完善風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等發(fā)展扶持政策，提高清潔能源比重。
       備受關(guān)注的空氣質(zhì)量PM2.5指標首次被寫入規(guī)劃，地表水質(zhì)量等都被列入約束性指標里，資源環(huán)境指標從此前的8項升級為10項，且全部是約束性指標。環(huán)保指標成考核史上最嚴。
       而甲醇產(chǎn)業(yè)作為一種高能耗、高碳排放的產(chǎn)業(yè)，在節(jié)能、節(jié)水和污染物減排方面的任務(wù)很重，屬于高污染行業(yè)。甲醇的原料價格、結(jié)構(gòu)調(diào)整及推廣使用都將受到影響。其中，甲醇行業(yè)原材料煤炭將受到打壓，促進重點區(qū)域煤炭消費零增長必然是利空原料煤炭需求，甲醇成本價格或失去支撐。
       政府工作報告中指出我國2016重點工作：適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，實行宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底的總體思路，把握好穩(wěn)增長與調(diào)結(jié)構(gòu)的平衡，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育新的發(fā)展動能，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，加強民生保障，切實防控風(fēng)險，努力實現(xiàn)“十三五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展良好開局。同時今年發(fā)展的主要預(yù)期目標是：國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6.5%—7%。
       報告中2016年要重點做好八個方面工作中的第二點是加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強持續(xù)增長動力。圍繞解決重點領(lǐng)域的突出矛盾和問題，加快破除體制機制障礙，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提高供給體系的質(zhì)量和效率，進一步激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力。強調(diào)著力化解過剩產(chǎn)能和降本增效。重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能，堅持市場倒逼、企業(yè)主體、地方組織、中央支持，運用經(jīng)濟、法律、技術(shù)、環(huán)保、質(zhì)量、安全等手段，嚴格控制新增產(chǎn)能，堅決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過剩產(chǎn)能。采取兼并重組、債務(wù)重組或破產(chǎn)清算等措施，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”。
       在加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，去產(chǎn)能、去庫存話題中，甲醇行業(yè)面臨產(chǎn)能嚴重過剩。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國甲醇有效產(chǎn)能約6976萬噸，較去年增幅1.68%，為歷年最低水平。2000年至今，我國甲醇產(chǎn)能增速由高到低的演繹平均每3-4年發(fā)生一次，而2015年產(chǎn)能增速放緩數(shù)值確是歷史新低。雖是如此，目前國內(nèi)甲醇產(chǎn)能仍過剩嚴重。2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，我國甲醇產(chǎn)能增速可能繼續(xù)放緩，然而今年必將會是甲醇行業(yè)全面改革深化、轉(zhuǎn)型升級至關(guān)重要的一年。2012-2014年期間50萬噸/年以上的一些大型的規(guī)模化甲醇企業(yè)出現(xiàn)小幅增加，但目前我國仍以中小型甲醇生產(chǎn)企業(yè)為主。目前，甲醇行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、行業(yè)開工不足、集中度不高、安全環(huán)保等問題，環(huán)保成本的提高將成為甲醇又一層壓力，大量的中小型甲醇企業(yè)或?qū)⒚媾R兼并重組。
       甲醇產(chǎn)品環(huán)保需求受到重視。作為新能源汽車中頗具市場前景的類別之一，甲醇汽車亦備受關(guān)注。在此次人大會議上，山西省委書記王儒林即為甲醇汽車“代言”，建議國家加大對甲醇汽車發(fā)展的扶持力度。山西是工業(yè)和信息化部首批三個甲醇汽車試點省之一。2013年，山西省晉中市投入運行150輛甲醇出租車運行。根據(jù)晉中市甲醇出租車的試驗數(shù)據(jù)，在節(jié)約成本、減少排放等方面，整車試驗符合國家有關(guān)標準。王儒林還在會議上對甲醇的安全、環(huán)保性能做起科普。“在中國或者世界上，從來沒有因為將甲醇作為燃料發(fā)生過中毒問題。”他強調(diào)，甲醇燃燒以后排出的甲醛也完全符合國家標準，“比汽油都低得多。”他表示，無論從經(jīng)濟、環(huán)保等角度，都應(yīng)加大甲醇汽車的推廣力度。