現貨方面春節前無較大變化，各地區維持周初價位略有浮動。昨日沿海地區總庫存再度增長，當前階段華東、華南總庫存為92.05萬噸，較上周增加2.63萬噸。庫存的累積態勢同2015年初相似，庫存總量處于絕對高位，但是甲醇行情走勢是否同當期類似，需要參考供求等多方面因素，判斷庫存何時進入排庫周期，依據當時情況從排庫方面著手可以發現，即便絕對庫存處于高位，但是并不影響排庫下的絕對價格走高，這一方面可參考昨日提示：在需求支撐下，市場價格具有持續上行的動力。本輪庫存開啟降庫周期，或至年后2月中旬附近。
      在需求方面，據了解消息浙江某烯烴下游隨著乙二醇的開工，預期的是今日mto重啟，若其重啟之后對市場需求將會出現明顯提振，在當下的高庫存背景下，也有助于進一步消化部分港口庫存，緩解沿海方面壓力，同時對內地也起到價格支撐作用，并在一定程度上縮小內地和沿海之間的價差，地區套利空間將縮小。當然僅憑一家重啟對市場的持續影響并不會太過明顯，需要關注的是其他幾家外采型的下游烯烴企業，考證其負荷運轉狀態和外采需求，只有在新興下游合起發力和傳統下游也開始需求提升之后，市場價格才有突破2600關口的動力，否則需求繼續等待其他因素推動以及時間發酵。
      外盤方面，近期價格維穩運行，隨著國外裝置的檢修計劃公布，預期2月份至3月份供應量將會出現減少，這也在一定水平上對沿海庫存的增長造成減量預期。
       而期貨盤面除了基本面的供需影響之外，還需要考慮到品種之間的傳導作用，如原油價格、煤炭價格和PP、EG等化工品的影響，前期甲醇期貨的走勢同原油幾乎同步漲跌，而進入年后之后需要考慮這種傳導的直接現實性，或在部分時段漲跌不如當前一致，更多地開始受到供需轉變影響，但是趨勢的參考意義持續存在，只是需要加入一些辯證看法。 （個人看法，僅供參考，不作為決策投資依據）
*數據跟蹤

*港口庫存


（本文章僅供參考！市場有風險，請謹慎操作！）