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    甲醇庫存持續上漲 期價短期看跌

    > 甲醇期貨 2016-09-21 15:10:17

    前期在“金九銀十”消費旺季預期、G20峰會結束之后兩套烯烴裝置恢復穩定、中秋節前備貨現貨價格堅挺上揚、中秋節期間外盤裝置意外檢修等多重利好因素刺激之下,甲醇期價強勢上漲至2100附近,但是目前來看,下游開工率回暖力度受突發因素影響或有所減弱、現貨價格(山東為首)亦開始回落、庫存突破一百萬噸關口亦成為業者不得不關注的焦點,在短期因素影響之下,甲醇期價或面臨回調可能。

    一、短期內內外供應增加 或壓制甲醇期價

    據華瑞資訊統計,截至9月14日,上游甲醇裝置開工率環比上漲1.69%至63.56%,裝置開工率上漲或壓制甲醇期價。目前來看短期內國內甲醇市場有供應增加預期,尤其是西北、西南、山東以及華北地區。就西北地區而言,陜西兗礦榆林60萬噸甲醇裝置9月20日左右重啟、近日或恢復穩定,青海桂魯80萬噸甲醇裝置預計9月21日左右重啟,青海中浩60萬噸甲醇裝置預計9月底重啟,雖有內蒙古榮信90萬噸甲醇裝置預計9月底檢修,但其檢修期較短(約在7天左右),其檢修力度以及時間長度相對重啟裝置較小,而且新建的3套甲醇裝置在近期有投產或者試車預期:西北能源新建20萬噸甲醇裝置上周已經投產、近期或對外銷售甲醇,中天合創360萬噸甲醇裝置目前正在單體試車、甲醇已經產出,神華寧煤新建100萬噸甲醇裝置已經試車3天,近期或將產出甲醇,總體來看,西北市場在未來有供應增加預期;就西南地區而言,重慶卡貝樂85萬噸甲醇裝置9月18日左右重啟,四川瀘天化一套40萬噸甲醇裝置氣改煤之后,9月14日左右重啟,但是重啟后運行不穩,目前臨時停車檢修一周左右,從這兩套甲醇裝置來看,西南市場在未來有供應增加預期;就山東地區而言,中秋節之前,受供應減少以及節前下游備貨影響,現貨價格一路上漲至1880-1890元/噸,目前前期檢修裝置-山東盛隆煤焦化15萬噸甲醇裝置以及兗礦國焦30萬噸甲醇裝置已經恢復穩定,受裝置恢復以及下游接貨力度減少影響,現中秋節后現貨價格累計下跌40元/噸至1840-1850元/噸;就華北地區而言,山西焦化新建100萬噸甲醇裝置或于近期試車,山西晉煤華昱新建一期30萬噸甲醇正在試車,華北市場在未來有供應增加預期。在國內供應增加同時,前幾日國外市場出現的短期利好或將消失:伊朗ZPC330萬噸甲醇裝置9月15日左右因失火問題臨時檢修,此消息對甲醇期價起到明顯提振,但是據了解雖然該裝置向中國的發貨時間稍有延遲,但是合約量維持正常而且該裝置已于9月18日左右開始重啟,陸續重啟后炒作熱情必將降低,或壓制甲醇期價。

    二、庫存持續上漲  或壓制甲醇期價

    近期到港數量持續不減,疊加南京惠生烯烴裝置9月8日檢修,使得港口庫存一直延續上漲趨勢,并于近期向上突破了100萬噸達到105.71萬噸歷史高位。據華瑞資訊統計,截至2016年9月15日,港口庫存環比上漲9.36萬噸至105.71萬噸,其中江蘇港口庫存漲幅最多,環比上漲9.65萬噸至66.75萬噸,寧波港口庫存環比上漲1.3萬噸至12.8萬噸,嘉興港口庫存環比持平在9萬噸,華南港口庫存環比下跌1.59萬噸至17.16萬噸。盡管目前受“馬勒卡”臺風影響,近兩日長江口封航對于進口船只到港時間以及卸貨數量略有影響,但是從絕對值來看,本周亦有20萬噸進口船貨陸續到港,港口庫存依舊存在上漲可能,短周期來看,港口庫存有效下降較為困難,一旦陸續到港使得港口庫存激增,甲醇供應壓力或將增加,進而壓制甲醇期價。

    三、傳統下游回暖力度或有所減弱  或壓制甲醇期價

    “金九銀十”消費旺季預期是支撐前期甲醇期價上漲的關鍵因素,據華瑞資訊統計,截至9月14日,下游加權開工率環比上漲4.88%至63.41%,其中,甲醛開工率環比上漲1.19%至39.46%,二甲醚開工率環比上漲0.84%至15.05%,醋酸開工率環比下降3.22%至72.44%,MTBE開工率環比持平在56.7%,DMF開工率環比持平在60.65%。但是目前來看,下游回暖力度或有所減弱,其主要原因如下:第一,中秋節前備貨使得各地傳統下游已經累積一定庫存,而且節前備貨使得各地甲醇市場價格堅挺上揚,價格上漲之后傳統下游盈利率下降,對高價貨物抵觸較為明顯;第二,近期受“馬勒卡”臺風影響,港口地區下游板材市場受損,甲醛市場開工率必受影響;第三,近期山東地區化工企業安全大檢查,下游面臨整改的化工企業較多,或在一定程度上沖擊下游市場開工率,進而壓制甲醇期價。

    四、09合約交割完畢  倉單流出風險壓制甲醇期價

    據wind資訊統計,截至9月19日,甲醇注冊倉單數量11632張,對應實際貨源11.632萬噸,09合約交割完畢之后,套保商一般選擇將倉單轉移至下一合約或者直接出售現貨,目前來看,港口現貨價格持續走高,期現基差有所減小(截至9月19日,與9月初最高點162元/噸相比,期現基差減少17元/噸至145元/噸),繼續期現套利利潤必受影響,這樣套保商直接出售現貨的可能性增加,也就意味著11632張倉單進入現貨市場流通的可能性增加,一旦流通中的甲醇數量增加,或將壓制甲醇期價。

    綜上所述,在前期利好因素支撐下,甲醇期價強勢上漲至2100附近,但是在利好逐步兌現、短期利空因素逐步顯現以及壓力位多重因素影響之下,甲醇期價短期面臨回調可能。

                                                                                             作者:中糧期貨濟南營業部 
     
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